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神钢-8型挖掘机维修-动作慢故障案例分析
发布日期:2011-08-23 来源:本站 浏览量:6183

            维修技术案例分析

                                                                                       编号:CKCM-JAL-07-011

编号                                类别                  关联内容  

                                       动作慢            发动机输出不足          

机型       微挖       B92  B93  B94  B128       B130       B132       其它

                                                                              

故障现象:整机号:LL11-C5048/LL11-C5014                                    

                                    工作时间:165小时/140小时                                    

                                                              

                                   故障现象:1、两台挖机几乎同一时间(一台上午,一台下午)出现整机动作慢故障。

                                                           其中大臂动作最明显,场测试大臂上升为5.69秒,比标准(2.7~3.3)慢

                                                          了接近3秒。  

                                                       2、发动机出现掉速现象:

                                                           ·低速时大臂上升溢流发动机转速下降到600转左右,正常时转速应该上升

                                                           ·高速时大臂上升溢流发动机转速下降了50转左右,正常时转速应该上升

                                                           ·吸气压高速大臂溢流时只有170多点,正常时应为220KPa左右

                                                           ·大臂上升时出现减马力(60~26左右)

                                                           ·液压电气其它一切正常,无不良报警                                 

                                                       

                                                       

                                                       

                                                       

                                                       

原因分析:

             

                 由于两台车前后相隔不长时间出现相同故障,基于这一条件作出以下推测:

                 1、两台车都出现掉转速情况,由于相同工地,所用柴油相同,推测可能柴油油路故障。

 

                 2、出现减马力情况说明发动机输出不足。原因可能有两个:

                         一是因为有进气压力不足故障现象,可能因为进气系统故障,因为高原时发动机就有

                         如此减马力出现。  

                         二是发动机喷油器/SCV阀故障,从而引起喷油不足,导致的发动机输出不足,掉转速。

                         这种可能性比较大,因为两台车使用柴油相同且油质不好。                               

                    

                                                   

                                                       

                                                       

                                                       

处置方法:                                                       

                                                      

 

  由于两车故障相同,5014继续在干活,以下是我们对5048进行的维修处理情况:

1、现场使用透明柴油管路检查柴油油路是否有漏气情况,结果发现没有漏气情况。现场更换前后柴油滤,低速时掉转速情况有所好转,掉到700多转,高速无明显好转。处理过程中发现柴油质量很差,滤芯更换才两三天就很胀了,柴油外观看起来略有机油装感觉,已取样待调查。

2、检查所有进气管道、涡轮增压器、中冷器均正常,取掉外空试车故障依然。判断进气无故障。

3、向品证付师请教和大家讨论后向公司申请SCV阀和全车喷油器更换。先是从库存车上取得SCV阀换上试车故障没有解决。然后公司件到后换上整车喷油器试车,全车动作恢复正常。     

   

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